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        多媒體展示系統(tǒng)介紹        所謂多媒體展示系統(tǒng),又稱專業(yè)的“第五媒體”播放系統(tǒng)。它是采用CS結(jié)構(gòu),主從式體系,可以借助已有的通訊網(wǎng)絡(luò),能夠?qū)⑿畔魉偷骄W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的任何地方并輸出播放。通過(guò)將文本,圖像,動(dòng)畫,視頻,音頻隨機(jī)組合,實(shí)時(shí)的形成連續(xù)的影像,以及結(jié)合各種顯示設(shè)備,播放給人們觀看,向人們傳達(dá)各種宣傳信息。人們不僅可以隨時(shí)隨地的獲得信息,還可以感受不樣的動(dòng)態(tài)視覺(jué)體驗(yàn)和交互功能,為打造新的傳媒帶來(lái)了機(jī)遇。         多媒體展示系統(tǒng)工作模式        模式A:        在系統(tǒng)操作員的電腦上安裝“發(fā)布端”軟件,在連接液晶電視的播放終端機(jī)上安裝“播放端”軟件。系統(tǒng)操作員就可以在發(fā)布端上對(duì)播放終端進(jìn)行各種遠(yuǎn)程控制。        模式B:        根據(jù)業(yè)務(wù)需要,節(jié)目制作部門用“發(fā)布端”軟件把制作的好節(jié)目以打包的形式,交到終端管理部門。管理部門通過(guò)使用“管理端”軟件,對(duì)各個(gè)播放終端進(jìn)行節(jié)目播放和遠(yuǎn)程控制。        模式C:        模式C跟模式B比較相似,區(qū)別就是模式C使用專門的服務(wù)器存儲(chǔ)節(jié)目。 播放端在播放時(shí)會(huì)根據(jù)節(jié)目的要求自動(dòng)聯(lián)入指定的服務(wù)器,獲取相關(guān)數(shù)據(jù)然后用于播放。例如:在線視頻播放。       多媒體展示系統(tǒng)工作流程       步驟:先在“發(fā)布端”上制作節(jié)目;       第二步:將制作好的節(jié)...
        發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 24
        瀏覽次數(shù):43669
        隨著拼接技術(shù)的不斷進(jìn)步,液晶拼接屏在屏幕尺寸、亮度、成像等性能得到提升,為了提高液晶拼接的使用壽命,在生產(chǎn)生活中對(duì)液晶拼接的日常維護(hù)勢(shì)在必行,特別是對(duì)液晶拼接屏顯示系統(tǒng)灰塵的防護(hù)。在日常生活中,我們的經(jīng)常使用的臺(tái)式電腦或電視機(jī),經(jīng)年累月裸露在空氣中,灰塵很容易累積,這些灰法如不設(shè)法除去,將直接影響計(jì)算機(jī)的日常工作。所以,對(duì)于笨重的液晶拼接大屏而言,其日常的防塵尤為重要。大家都清楚大屏機(jī)芯使用大量的光學(xué)組件,而灰塵對(duì)光學(xué)組件危害性不言而喻,因此液晶拼接屏對(duì)于灰塵的防護(hù)是至關(guān)重要?;谶@一現(xiàn)狀,富泰爾液晶拼接屏從專業(yè)的角度出發(fā),簡(jiǎn)要分析灰塵可能對(duì)液晶拼接屏危害性。 色輪損壞 液晶拼接屏色輪的轉(zhuǎn)速相當(dāng)高,約每分7200轉(zhuǎn),灰塵防護(hù)不好時(shí),灰塵積累會(huì)逐漸附著在轉(zhuǎn)輪上,造成轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡,有如汽車輪子不平衡時(shí),造成車身震動(dòng)一般原理。色輪會(huì)震動(dòng)傷害到馬達(dá),另外也可能造成色輪轉(zhuǎn)速降低或不穩(wěn)定,造成故障。 清晰度下降    液晶拼接屏清晰度會(huì)降低的原因是光學(xué)組件折射率改變的因素。當(dāng)鏡片或透鏡表面積塵時(shí),即有如鏡片表面渡上一層不規(guī)則折射率的不良材料,導(dǎo)致于光的路徑改變,聚焦不在同一焦點(diǎn)上,讓成像變的模糊不清。 亮度下降 環(huán)境落塵嚴(yán)重時(shí),半米之內(nèi)亮度就有可能降低40%以上,通常新反射鏡片的反射率規(guī)格為98%以上,透鏡的透...
        發(fā)布時(shí)間: 2016 - 08 - 16
        瀏覽次數(shù):93
        伴隨社會(huì)進(jìn)程的加快,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,在國(guó)外,遠(yuǎn)程工作對(duì)人們來(lái)說(shuō)已是司空見慣的事。在國(guó)內(nèi)這種獨(dú)特的方式也被越來(lái)越多的企業(yè)所接受。隨著網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,遠(yuǎn)程工作開始悄無(wú)聲息地深入到社會(huì)各個(gè)方面,無(wú)論在家、酒店、咖啡廳、火車,甚至在飛機(jī)上都可以快捷地實(shí)現(xiàn)辦公。  遠(yuǎn)程工作的溝通作為新興的一種辦公模式,之于傳統(tǒng)的面對(duì)面交流來(lái)說(shuō),肯定存在一些不足之處。所以為保障高效的工作質(zhì)量,遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)更需要好的效率工具來(lái)進(jìn)行輔助,富泰爾視頻會(huì)議系統(tǒng),從功能上來(lái)說(shuō),高清智能成像、保真音質(zhì)效果等能滿足日常溝通以外,還有全自動(dòng)錄播和網(wǎng)絡(luò)交互功能,可進(jìn)行系統(tǒng)的自動(dòng)錄播和“一師多教室”教學(xué),同時(shí)開放云資源平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源的共享?!? 視頻會(huì)議系統(tǒng),這種新型的工作模式打破傳統(tǒng)固有的工作查模式,隨時(shí)隨地辦公,能大大的提升工作效率,使得工作不再局限于辦公室,也不再局限于電腦端。  現(xiàn)在很多企業(yè)在嘗試這種辦公系統(tǒng),巧妙利用不坐班的特點(diǎn)來(lái)吸引優(yōu)秀人才,在大大提升工作效率的同時(shí),給予員工更好的福利待遇及輕松的工作狀態(tài)。人們不再拘泥于特定的地點(diǎn),對(duì)于地域上可以自由選擇,在時(shí)間上,也可以按照自己的時(shí)間來(lái),只要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把事情做完?! ∫曨l會(huì)議系統(tǒng)基于互聯(lián)系網(wǎng)的設(shè)計(jì)理念開發(fā)模式,為企事業(yè)單位更加輕松快捷的進(jìn)入會(huì)議,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)了便捷、功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單易上手的理念,完全能夠滿足會(huì)議的各種功能需求,能幫助大中小企...
        發(fā)布時(shí)間: 2016 - 08 - 15
        瀏覽次數(shù):128
        視頻會(huì)議系統(tǒng)除了本身最基本的會(huì)議功能,各種多樣化的應(yīng)用正逐漸受到企業(yè)的青睞。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在經(jīng)常使用視頻會(huì)議系統(tǒng)服務(wù)的用戶中,企業(yè)使用視頻會(huì)議系統(tǒng)主要是為實(shí)現(xiàn)課程培訓(xùn)和運(yùn)程協(xié)作(如傳輸文件、共享白板等)。隨著視頻會(huì)議系統(tǒng)在企業(yè)中廣泛應(yīng)用,在未來(lái)發(fā)展中視頻會(huì)議系統(tǒng)將如何更好契合市場(chǎng)的需求?   在傳統(tǒng)的辦公環(huán)境中,企業(yè)內(nèi)部的重要信息傳遞、商務(wù)的溝通、員工的培訓(xùn)等主要都是依靠現(xiàn)實(shí)會(huì)議、見面的方式進(jìn)行,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理層、員工都必須通過(guò)飛機(jī)、火車、汽車、輪船等交通工具趕赴會(huì)議,期間必然產(chǎn)生大量碳排放?!?#160; 根據(jù)科技部公布的數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)人選擇不同交通工具的碳排放如下:輪船每公里的碳排放量是0.060千克、火車是0.062千克、飛機(jī)是0.18千克、私家車(1.4~2.0升排量)碳排放為每公里0.51~2.34千克。由此不難看出,商務(wù)差旅所帶來(lái)的碳排放量已非常驚人。  視頻會(huì)議系統(tǒng)作為一種新型的溝通工具,其身臨其境的可視化遠(yuǎn)程交流方式,改變了電話、E-mail、異地出差等傳統(tǒng)商業(yè)溝通模式。通過(guò)逼真的視音頻效果為企業(yè)帶來(lái)身臨其境的會(huì)議感受,幫助各地員工輕松實(shí)現(xiàn)“面對(duì)面”跨地域的溝通交流,從而節(jié)約時(shí)間、資源和費(fèi)用,提高工作效率,改善運(yùn)營(yíng)模式,不但為領(lǐng)導(dǎo)層快速提供決策,讓企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中贏得先機(jī),更能通過(guò)減少差旅次數(shù),從根源上降低交通工具廢氣排放,真正打造“綠色辦...
        發(fā)布時(shí)間: 2016 - 08 - 13
        瀏覽次數(shù):115
        隨著人類政治、經(jīng)濟(jì)及文化生活的不斷豐富與繁榮,信息技術(shù)得到不斷發(fā)展,人與人之間的交流的頻率也越來(lái)越高,同時(shí)也對(duì)信息技術(shù)和通訊方式提出更高的要求。在交通行業(yè)里,道路交通環(huán)境的和諧,關(guān)系著人民群眾的生命安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,信息化在交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性不言而喻。如何在交通運(yùn)輸行業(yè)體系中建設(shè)一套便捷、及時(shí)、暢通的溝通和指揮系統(tǒng),形成高效率管理支持平臺(tái),成為交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)面臨的重要課題。視頻會(huì)議系統(tǒng)本身具有快捷、便利、高效等優(yōu)勢(shì),能夠適時(shí)滿足交通行業(yè)各部門大容量、多點(diǎn)互動(dòng)交流的需求來(lái)開展工作和管理。近年來(lái),流動(dòng)人員涌入城市,加速了城市的擴(kuò)張步伐,同時(shí)也給交通領(lǐng)域帶來(lái)了的諸多問(wèn)題,針對(duì)這一些問(wèn)題,為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的信息溝溝通與傳輸,交通運(yùn)輸管理部門急切需要視頻會(huì)議系統(tǒng)來(lái)提供工作效率和改善管理方式。國(guó)內(nèi)視頻會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)品牌-富泰爾視頻會(huì)議系統(tǒng)擁有可靠的系統(tǒng)性能、豐富的數(shù)據(jù)應(yīng)用、開放的可擴(kuò)展架構(gòu)在交通行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,成為日常會(huì)議、管理和協(xié)作的基礎(chǔ)應(yīng)用,幫助用戶單位解決大部分遠(yuǎn)程溝通問(wèn)題,也多次為交通安全檢查提供完整的解決方案。富泰爾視頻會(huì)議可以解決交通部門和直屬機(jī)構(gòu)之間的隨時(shí)召開異地視頻會(huì)議、協(xié)同辦公、現(xiàn)場(chǎng)指揮、突發(fā)應(yīng)急、教育培訓(xùn)等各種應(yīng)用,富泰爾視頻會(huì)議系統(tǒng)可以與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),對(duì)交通現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。除了視頻監(jiān)控集成以外,富泰爾視頻會(huì)議系統(tǒng)開放的可...
        發(fā)布時(shí)間: 2016 - 08 - 12
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